在新能源与硬派越野交融的2025年，深蓝G318与北京BJ40成为“城野兼修”用户的热门选择。前者以增程技术打破续航焦虑，后者凭借传统越野基因持续进化，两者究竟谁更契合多场景需求？本文从动力、越野、城市舒适性三大维度展开深度对比。
一、动力系统：新能源VS传统燃油的效率博弈
深蓝G318：
增程式混动：1.5T四缸增程器+双电机（四驱版综合功率430马力/572N·m），零百加速5.9秒，CLTC纯电续航174-190km，综合续航超1000km。
经济性：馈电油耗6.7-7.7L/100km，支持30分钟快充（30%-80%），城市通勤成本低至每公里0.1元。
BJ40：
燃油版：2.0T汽油发动机（245马力/395N·m），零百加速10秒内，WLTC油耗10.75-11.8L/100km；柴油版（163马力/400N·m）油耗低至9.97L/100km。
增程版：1.5T增程器+双电机（综合功率403kW/655N·m），零百加速5.5秒，CLTC纯电续航152km，综合续航1200km，馈电油耗8.68L/100km。
结论：深蓝G318在动力响应、纯电续航及经济性上占优，适合注重日常使用成本的用户；BJ40增程版平衡了性能与续航，但燃油版油耗较高。
二、越野性能：硬核配置VS智能适配
深蓝G318：
通过性：接近角27°、离去角31°，最小离地间隙210-348mm（空悬可调），涉水深度620mm。
四驱系统：电控四驱+中央无级差速锁+后桥磁吸式机械差速锁，支持16种地形模式（含蠕行/雪地/沙地）。
车身结构：承载式车身+45000Nm/deg扭转刚度，适合中度越野。
BJ40：
通过性：接近角38°-42°（雨林版）、离去角37°，最小离地间隙220mm，涉水深度750-800mm。
四驱系统：分时四驱（燃油版）+机械差速锁，增程版搭载智电中差，支持坦克掉头/蠕行模式。
车身结构：非承载式车身+加强悬挂，极限越野能力更强。
结论：BJ40凭借非承载式车身与机械差速锁，在极限越野场景中更可靠；深蓝G318则通过空悬+CDC主动魔毯，在通过性与城市舒适性间取得平衡。
三、城市舒适性：静谧性与空间实用性对比
深蓝G318：
空间：轴距2880mm，后排靠背两档可调，后备箱容积818-1747L，支持车顶行李架300kg静态承重。
舒适配置：六面双层夹胶玻璃+主动降噪，前排座椅通风/加热/按摩，标配L2级辅助驾驶（全速域ACC/自动泊车）。
智能化：Deepal OS车机系统+14.6英寸中控屏，支持语音唤醒与OTA升级。
BJ40：
空间：轴距2760mm，后备箱容积965L，支持220V电源（2.2kW）。
舒适配置：前排座椅通风/加热（高配），标配L2级辅助驾驶（部分版本含自动泊车），但静谧性略逊（实测60km/h噪音62分贝）。
智能化：高通骁龙8155芯片+三屏互联（12.8英寸中控+副驾屏），支持AI语音交互与透明底盘。
结论：深蓝G318在静谧性、空间灵活性与智能配置上更优，更适合家庭用户；BJ40增程版通过L2.5级智驾与女王副驾，逐步缩小舒适性差距。
四、选购建议：按需求匹配场景
城市通勤为主，偶尔越野：选深蓝G318四驱空悬版（22.99万），兼顾低能耗与中等强度越野能力。
极限越野玩家：BJ40雨林穿越版（26.99万），非承载式车身+机械差速锁，通过性行业顶尖。
新能源敏感型用户：深蓝G318增程版免购置税，长期使用成本更低；BJ40增程版（17.48万起）适合预算有限但需长续航者。
结语：深蓝G318与BJ40代表两种技术路线：前者以新能源技术重构硬派SUV价值，后者通过传统越野基因进化。若追求城市舒适性与经济性，深蓝G318更优；若侧重极限越野与机械质感，BJ40仍是标杆。选车如择友，关键在于明确自身需求——是城市通勤的“温柔伙伴”，还是越野路上的“可靠战友”。
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